Štátna lesná železnica v obci Pálháza je najstaršou lesnou železnicou v Maďarsku.

Ako na to poukazuje aj jej názov, pôvodne to bola „dráha s konským pohonom“. Jej výstavbu medzi pílou a Kamennou bránou inicioval gróf István Károlyi v roku 1888. Keďže dráha klesá od Kamennej bráne smerom k píle o 5-20 ‰, prázdne vagóny ťahali smerom hore kone, naložené nechali s pomocou gravitácie skotúľať sa dole k píle. Vozne museli len sem-tam pribrzdiť.

Na spustenie osobnej prepravy pomysleli prvýkrát v roku 1956, keď bola dráha aj modernizovaná. Koľajnice boli vymenené a zavedený bol aj prvý rušeň typu C-50. Pravidelná osobná doprava bola spustená v roku 1958.

Keďže v roku 1980 bola malá železnica medzi vrchmi zrušená, premávka na tomto úseku taktiež upadla. Lesné hospodárstvo vyhlásilo stav mimo prevádzky, ktorý trval 9 rokov. Dňa 15. Augusta 1989 bola železnica znovu spustená vďaka občianskej iniciatíve. V roku 1990 boli dráha a tunel zmodernizované, takže železnica premávala o 1 km dlhší úsek od Kamennej brány k turistickej ubytovni pri zastávke Rostalló. V roku 1996 bol predĺžený aj druhý koniec trate o 1,3 km, od priemyselného sídla po Pálházu, keď bol znovu využitý kratší úsek pôvodnej horskej železnice.

Dnes je železnica v prevádzke len ako turistická atrakcia, ročne prepraví 40-50 tisíc cestujúcich, najmä žiakov základných škôl, keďže z viacerých škôl sem pravidelne prichádzajú na viacdňové školské výlety.

Previesť sa celou trasou je skvelý zážitok pre malých i veľkých zároveň. Nastúpte v Pálházi, odtiaľ ku kaštieľu pri Kamennej bráne, kde na vás čaká reštaurácia, osvieženie i zmrzlina. Pri jazere poniže kaštieľa si dokonale oddýchnete, môžete ho prejsť dokola, na jeho brehu nájdete aj lavičky.